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Joints de compensation de transmission de force de bride

Données techniques principales :

Diamètre nominal : DN100~2600mm

Pression nominale : PN 6/10/16

Température de fonctionnement : -10℃~80℃

Connexion : simple bride, double bride

Milieu : eau, eaux usées, huile et autres fluides peu corrosifs


Détail du produit

Étiquettes de produit

Joint de compensation de transmission de force à bride unique
Caractéristiques
▪ Le joint de transmission de force à manchon lâche est composé d'un joint de dilatation à manchon lâche à bride, d'une bride de tuyau courte, d'une vis de transmission de force et d'autres composants.
▪ Le tuyau court a une certaine quantité de déplacement d'expansion et de contraction.Lors de l'installation et de la maintenance, ajustez-le en fonction de la taille de l'installation du site.En travail normal, il peut transmettre la poussée axiale à l'ensemble du pipeline.Cela améliore non seulement l'efficacité du travail, mais protège également les équipements tels que les pompes et les vannes.

Flange Force Transmission Compensation Joints
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Joint de compensation de transmission de force à double bride
Caractéristiques
▪ Le joint de transmission de force à double bride a une structure courte, une conception raisonnable, une étanchéité fiable, une installation et un déchargement pratiques.
▪ Peut compenser le déplacement axial de la canalisation et transmettre la force de poussée-traction axiale dans une certaine plage.
▪ A pour fonction de régler l'expansion et la contraction maximales et d'empêcher le desserrage du tuyau de raccordement.
▪ Utilisé à la place des joints de dilatation tels que les tuyaux en forme de U et les tuyaux ondulés, et est une solution idéale aux problèmes tels que l'installation et l'expansion des canalisations.

Structure

Numéro d'article Partie
1 Corps
2 Bague d'étanchéité
3 Glande
4 Bride de tuyau courte
5 Étalon
6 Noix
Flange Force Transmission Compensation Joints
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Joint de compensation de transmission de force à manchon lâche à double bride détachable

Flange Force Transmission Compensation Joints
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